丰田锐志与马自达阿特兹你会选哪款？
丰田锐志与马自达阿特兹你会选哪款？如果是我的话我一定选择全新的阿特兹，不论是从动力还是驾驶舒适性来说，阿特兹完爆丰田锐志，毕竟丰田锐志还是几年前的产物。
虽然大马力后驱锐志已经停产，但是热度依然不减
丰田锐志生于1968年，并于2005年登陆中国市场，并在接下来的12年的时间里，牢牢的占据着运动车型的王座，直到2017年9月，第528188辆丰田锐志的下线，预示着这款神车完美的谢幕了。
锐志的优点：
1、同级别中唯一一款后驱车。后驱车整体给人的感觉更加具有可玩性，由于后驱车的成本要高于前驱车，所以一般只有中高档车才会***用后驱系统。后驱车在加速时，由于重心转移，所以在急加速时抓地力优势明显。
2、当年同级别中大排量V6发动机。在当时***用2.5V6以及3.0V6的产品布局，吸引了一大部分喜爱大排量的年轻车主。
虽然锐志是同级别中唯一一款大排量后驱，但是锐志的缺点也很明显：
1、发动机老旧，油耗高。在中国上市的十几年的时间里，大部分车企都对自己车辆的发动机进行了多次升级，在油耗和动力方面都取得了不错的成绩，而锐志依然在原地踏步。
2、老旧的变速箱。虽然说锐志的6档变速箱可靠性非常的好，但是现在大部分车企都再通过升级变速箱来取得更好的燃油经济性和驾驶的平顺性，而锐志依然没有。
3、恐怖的油耗。锐志的油耗已经无法满足当下的环保理念。
4、内饰老旧。现如今的消费者越来越重视驾驶室的美观与科技感，而锐志依然停留在十几年前的风格。
全新一代阿特兹的“混动设计”更符合当下人们的审美。
我选丰田 马自达我开了2年 操控底盘刹车线性好于丰很多 但3.4线城市让我忍受不了那避震和隔音 舒适性太差了 过国道的减速带或者村里的水泥减速 要死 我是从飞度 马自达六 歌诗图 凯美瑞 到现在的凌志ES 只能说适合我们这的路况是丰田做得好点
重品牌选丰田，重安全选马自达，重后驱选丰田，重个性选马自达，锐志偏商务，用车环境因人而异。我2017年考虑换车的时候，考虑的是马自达2,5运动版，也试驾过三次，感觉好极了。由于品牌影响力，最后买了凯迪拉克全款落地不到25，2.0T400牛，01加速6.2秒后驱，大马力。9月份一个下午，回家路上在主干道上遇到一台马自达2.5，我俩开到130左右，那人开的很娴熟，我始终没超他，就在他后面静静的看。那19寸的大轮毂。
按我的理解，锐志是比阿特兹高半级（1/3级？）的，介于***和佳美之间，不过由于传动轴的存在，后排只能坐两个人，所以空间上也并没有明显优势。
秉承了一贯的丰田，所以后驱和V6其实并没有给锐志加分很多，印象中确实更轻巧、更安静一些，但也看不出比如今的凯美瑞明显强在哪里。
阿特兹的特点比较鲜明，个人是比较喜欢的，如果后排不常坐人的话是比较理想的座驾，虽说是前驱但操控完胜后驱的锐志。
所以在这个比较中，除非扩缸到更大排量，锐志基本没有胜出的理由，即便不选阿特兹，也可以考虑凯美瑞。
丰田锐志大后驱，我会选择锐志多一点，大概也是我喜欢的车老了吧！锐志是一款丰田旗下很不错的一款车型，V六的发动机的输出的平顺性，排气声浪都是比较不错的，外形设计放在当下也毫不逊色，相比阿特兹可能就内饰差了点。相比而言锐志的排放标准在国四，在二零一九年的七月一号国六标就要来了，所以选择这款车也是要考虑到的一种问题。
阿特兹相比之下年轻了，线条也很美，看着也很运动，马自达的发动机技术也是一流的水平，内饰上也就比锐志年轻化了一点，国五的排放标准会比锐志更加符合比较多地区的牌照标准，也是一款非常出色的产品。
但相对于我而言，对于排放标准不是很严格的城市，我会选择锐志多一些，真的是我喜欢的车，他老了。
两款车子都很出色，都是不错的选择喔😊
你们身边有没有凤凰变麻雀的故事呢？是怎样的？
我有一位大学女同学，不是一个班的，和我一个班的同学是高中同学，大家关系处的非常好，经常在一起吃饭什么的，无话不谈。
我们是农村人家的孩子，她是城里人，千金大小姐，父母都是公职人员，条件自然不用说。
后来大家都成家了。她也嫁了一个条件很好的人家。可是他的先生却是纨绔子弟，婚前听说还打过她一次。婚后一直好赌。最后把自己婚房赌没了，父母的房子也赌没了，外面还是欠了300多万的债务。
虽然已经离婚了，但听说她还是在帮着还款。虽然现在和她也会聚聚，但没人会提这样的事。她一个人带着孩子生活。本来，她应该会比很多人幸福的。
